陈里：万州公交坠江后对公共安全治理的反思
重庆万州公交车坠江的调查结果出炉，官方结论是：乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控。同时发布的还有车内黑匣子所记录下来的最后几秒的车内画面，我们可以听到全车乘客最后的惊叫，让人痛心。
在黑匣子出水之前，舆论对于车辆坠江的原因有过太多的猜测，但最后的结果还是让人们无比惊愕，因为这样的事实实在是太荒唐也太荒诞了。不知道从什么时候开始，我们竟然已经对“乘客坐过站殴打司机抢夺方向盘”的情节见怪不怪了，这几乎已经成为了社会新闻隔三差五的保留项目。仅2018年，在义乌、北京、武汉等城市都发生过乘客抢夺公交车司机方向盘的恶性事件。这些事件之所以不如万州公交车坠江案传播广泛，无非是因为它们都没有造成如此惨重的伤亡，相关部门没有引起足够重视，犯罪乘客也未受到该有的惩罚。
但凡有正常安全知识、交通知识、甚至只是课堂物理知识的人都应该明白，袭击、哪怕只是干扰正在行驶车辆上的驾驶员，这和向死神申请门票没有什么区别。运载乘客的公交车与飞机并无本质区别，抢夺公交车司机方向盘，几乎等同于劫持飞机，不仅性质恶劣，而且也触犯了法律。
这样严重的交通事故一再发生，说明交通保障部门的公共交通安全意识淡漠，事故预防措施不力。因此，无论是保障乘客利益的相关立法，还是保证公交司机不被侵犯的防御装置，都有改进的空间。很多国家的先进经验也值得我们学习，比如美国每辆公交车上显著标明，公共交通工具上触碰驾驶员是重罪。
日前，重庆市委政法委已联合多部门召开全面加强公共安全稳定工作会，针对性提出加强安全稳定特别是交通安全稳定的举措和办法。据悉，重庆将依法严厉惩治危害公共安全的各类违法犯罪行为，采取为车辆加装安全隔离设施、设立安全警戒线、张贴醒目警示标语、出台公共交通驾驶员突发情况处置操作规范、加强普法宣传等举措，全面提升公共交通安全稳定工作水平。
当然，预防措施和相关立法本身无法防范事故的发生，因此在加...
